Pristanišče Šanghaj se nahaja na sprednji strani delte reke Jangce, sredi 18000 km kitajske obale in na ustju reke Jangce. 99% zunanje trgovine s trgovino v Šanghaju vstopa in izstopa skozi pristanišče Šanghaj, letni pretok zunanje trgovine pa predstavlja približno 20% glavnih obalnih pristanišč v državi. Kot svetovno znano pristanišče se je pretovor kontejnerjev v pristanišču Šanghaj uvrstil na prvo mesto v svetu v letu 2013, prepeljan tovor pa je bil na drugem mestu na svetu, le na drugem mestu do pristanišča Ningbo-Zhoushan. Pretovor kontejnerjev se je v prvih 11 mesecih leta 2015 povečal za 3,33 odstotka na 33,47 milijona evrov.
Pristaniške dejavnosti vključujejo predvsem nakladanje in razkladanje, skladiščenje, logistiko, vleko ladij, pilotažo, tujo ladijsko agencijo, tujo plovbo, kombiniran prevoz po morju in železnici, tranzitne storitve in storitve prevoza potnikov po plovnih poteh.
Pristanišče se ukvarja predvsem s kontejnerji, premogom, kovinskimi rudami, nafto in njenimi izdelki, jeklenimi, rudarskimi in gradbenimi materiali, stroji in opremo itd. Leta 2003 je skupni pretovor tovora v pristanišču Šanghaj znašal 316 milijonov ton, od tega 56.823 milijonov ton premog in proizvodi, 40.985 milijonov ton kovinskih rud, 25.338 milijonov ton rudarskih in gradbenih materialov, 21.112 milijonov ton jekla, 21.096 milijonov ton proizvodov iz nafte in plina ter 19.077 milijonov ton strojne opreme. 102,25 milijona ton zabojnikov, kar predstavlja 32,35 odstotka celotnega pretovora tovora v Hongkongu.
V letu 2003 je bilo opravljenih 316 milijonov ton blaga, kar je 19,9 odstotka več kot v letu 2002. Med njimi je zmogljivost zunanje trgovine dosegla 130 milijonov ton, kar je 22,2 odstotka več kot leto prej.
Pretovor kontejnerjev je dosegel 11,282 milijona TEU, s prečkanjem 9 milijonov TEU, 10 milijonov TEU in 11 milijonov TEU, kar je 31% več kot leto prej. Pristanišče Šanghaj je preseglo pristanišče Busan v Južni Koreji in se uvrstilo na tretje mesto na svetu, poleg Hongkonga in Singapurja. Do konca leta 2003 je bilo v Hongkongu 1494 kontejnerskih letov na mesec, vključno s 279 oceanskimi leti in 416 kratkimi oceanskimi leti.
Potniški pretovor je bil 105,57 milijona, kar je le za 0,5% manj kot leto prej. Do konca leta 2003 je bilo v Šanghaju 196 celinskih plovnih poti s skupno dolžino 2.066 kilometrov, vključno s 28,63 kilometri vodnih poti nad 3. razredom, 123,45 km vodnih poti v 4. in 63,64 kilometra vodnih poti v 5. razredu.
Obstaja 3250 privezov v pristaniškem območju v Šanghaju, z največjo zmogljivostjo privezovanja 2.000 ton. Leta 2003 je pristanišče obvladovalo 98,57 milijona ton tovora, od tega 83,68 milijona ton uvoza in 14,89 milijona ton izvoza.
Mednarodni center za prevoz potnikov v pristanišču Šanghaj uživa ugled "mednarodnega križarjenja", s poudarkom na križarjenju, prevozu, poslovanju, prostem času in drugih funkcijah. Celotna gradbena površina stavbe za potniški promet je 61.000 kvadratnih metrov, kar lahko v bistvu ustreza potrebam potnikov, ki čakajo na prihod ladij, carinjenje in pisarniško delo na kraju samem vsake regulativne enote. Za jahte, ladje za križarjenje in ladje za križarjenje, katerih glavne funkcije so turizem, zabava in prosti čas, je na voljo pet velikih privezov, od tega trije 70.000-tonski privezi za križarjenje, en 50.000-tonski privezi za križarjenje in en kopalni bazen. Ker se plima križarjenja postopoma premika proti vzhodu, vedno več potovalnih linij posvečajo pozornost turističnim trgom v Aziji in na Kitajskem ter odpirajo pisarne na Kitajskem, zlasti potovalno pristaniško pot v Šanghaju. S pomočjo ugodne geografske lege in pogojev gospodarskega razvoja v Šanghaju ter izboljšave lastne programske in strojne opreme se stalno razvijajo domače pristaniške dejavnosti in izvedeni posli guoco, kar daje izjemen prispevek k razvoju križarjenja v Šanghaju. in celo na Kitajskem.
