S prijetno zeleno barvo, ki pokriva dolge rečne vode, je gradnja mostu Huixin, ki se gradi čez reko dongjiang, zgrajena z žerjavi in jekleno konstrukcijo, pritrjeno na most. V tem času je prišel most z dobrimi novicami: več kot tri leta so se mnogi državljani veselili cestnega mostu Huixin čez reko Dongjiang, zdaj pa se pričakuje, da bo odprt za promet konec tega leta!
Gradnja mostu se začne na aveniji Huibo na severu reke Jangce in se konča na aveniji Jiangnan. Most je dolg 958 metrov in širok 42 metrov. 10. aprila je poročevalec izvedel iz občinskega centra za vrtne zadeve, da je trenutno huixin pot čez rečni most dongjiang dokončan več kot 80% projekta in da se pričakuje, da bo dosegel pogoj odpiranja prometa na koncu. letošnjega leta. V tem času bo most huixin preko reke dongjiang močno razbremenil prometni pritisk mostu huizhou in mosta hesheng, za državljane pa bo bolj primerno, da potujejo med severom reke Jangce in območjem Jiangnan. severno tretjo obvoznico in območje Zhongkai.
Novinar je obiskal gradbišče mostu Huixin preko reke Dongjiang. Sprehodite se po jeklenem podpornem mostu pod mostom, kjer si lahko ogledate visoki stebri mostu huixin čez reko dongjiang. Šest plovnih glavnih pomolov je opremljenih z gumijastimi blatniki, ki preprečujejo, da bi ladje udarile v pomole.
Gospod Jiang je dejal, da je bila najtežja konstrukcija premagana. Junija 2016 se je začela gradnja pilotnih mostov na mostu Huixin, ki poteka čez reko dongjiang, in avgusta se je začela gradnja podpornega podplata. V maju 2017 je bil uspešno lansiran dvojni stenski jekleni cofferdam na prvem odseku glavnega pomola mostu Huixin preko reke Dongjiang, ki je začel projekt ključnega kontrolnega vozlišča celotnega mostu - vstopa v fazo gradnje podvodne platforme, ki je tudi največja težava celotne konstrukcije pomolnega mostu. Globina gradbene konstrukcije doseže 24 metrov, zaradi česar je pritisk vode zelo velik, izstrelitev jeklene pločevine je namenjena predvsem potapljanju v rečno strugo, nato pa se podvodni beton izliva za gradnjo spodnjega tesnila, izčrpava vodo v notranjosti koša. Na srečo je bila dokončana trenutna konstrukcija podvodne kapice. V 91 pomolih je še v gradnji še 4 pomola.
"Nato se načrtuje, da se bo zaprtje glavnega mostu začelo ob koncu maja, zaključek celotnega mostu pa naj bi se zaključil do začetka septembra, nato pa naj bi gradili pločnik, ograje in stene proti trčenju itd. Pričakuje se, da bo do konca tega leta odprt za promet. " Jiang Zhenfu je dejal.
Zhu Kangwen, pomočnik direktorja občinske pete cestne družbe Huizhou Zhongjian, je predstavil, da je most čez reko dongjiang na aveniji huixin pomemben projekt ulice Huixin, ki zmanjšuje vsakodnevno potovanje državljanov na delo z veliko časa.
