Pristanišče Singapurja se nahaja na južni obali Singapurja (polno ime: Republika Singapur), na jugovzhodni strani Straits of Malacca na zahodu in na severni strani Straits na jugu. Strateški položaj tega pristanišča je zelo pomemben, saj prevladuje na pomorskih poteh med Pacifikom in Indijskim oceanom. Od 13. stoletja je mednarodno trgovsko pristanišče in se je razvilo v znamenito pristaniško pristanišče na svetu. Pristanišče Singapurja je tudi politično, gospodarsko, kulturno in prometno središče države.
Naravne razmere v Hongkongu so boljše, vode so prostorne in redko prizadete zaradi neurja. Območje upravljanja obsega do 5,38 milijona kvadratnih metrov.
Oprema za nakladanje in razkladanje vključuje vse vrste obalnih žerjavov, vratnih žerjavov, žerjavov za vrečke, žerjavov za tovornjake, viličarjev, razkladalnih strojev, sesalnih vitlov, traktorjev, vlačilcev in ro-ro naprav, itd. do 203 ton, največja moč vlačilcev je 1400kW, naftovodi s premerom 150 ~ 600mm pa za nakladanje in razkladanje olja. Drugi nad morjem privezov, lahko privez 350000 največjih nosilnosti tonaža super tanker, kitajski ge pristanišče za kontejnerski terminal, obstaja devet glavnih privez in tri podajalni privezi, vključno s 6 privezi 6 zabojnik ladje iz "tretje generacije" zanesljivo delovanje ob istem času lahko deponira 31000 TEU kontejnerskega dvorišča, obstajajo najnovejše za zlaganje gume tire zabojnika nakladanje in razkladanje stroj.
V zadnjih letih je pristanišče Singapurja postalo eno najbolj prometnih pristanišč na svetu. Med Singapurjem in preostalim svetom je več kot 250 pomorskih povezav. Približno 130 ladijskih podjetij iz 80 držav in regij prihaja in izstopa iz pristanišča podnevi in ponoči. V enem letu so obstoječe tovorne ladje na svetu nekoč pristale v Singapurju, zaradi česar je "najbolj učinkovito pristanišče na svetu".
Leta 1990 in 1991 je pretovor kontejnerjev v Singapurju presegel pretovor v Hongkongu in bil prvi na svetu. Od leta 1992, čeprav je Singapur dosegel 7,56 milijona TEU, je Hongkong dosegel 7,97 milijona TEU, prevzel pa ga je Hongkong. Do leta 1994 je pretovor kontejnerjev v Singapurju dosegel 10,4 milijona TEU, kar je še vedno drugo mesto na svetu.
Leta 2006 je bilo poravnanih prvih 10 kontejnerskih pristanišč na svetu, pristanišče Singapurja pa je bilo na vrhu s 24,8 milijona TEU.
